2004

Linz, 5. Juli 2004 – Die FACC AG geht einen neuen Weg im Bereich der Unternehmensfinanzierung: Der erfolgreiche oberösterreichische Luftfahrtzulieferbetrieb begibt eine Anleihe über 15 Mio. € mit einer Laufzeit von 7 Jahren und einer Rendite von 5,5%. Begleitet wird die Emission von der Raiffeisenlandesbank Oberösterreich Aktiengesellschaft und der Investkredit Bank AG. Eine weitere Emission mit einem Volumen von 15 Mio. € ist im Wirtschaftsjahr 2005/06 geplant.

 

Der Emissionserlös der Anleihe unterstützt die konsequente Wachstumsstrategie und strategische Positionierung des Unternehmens und dient vorrangig der Finanzierung der Entwicklungsleistungen auf den beiden derzeit bedeutendsten Zukunftsprogrammen der zivilen Luftfahrt – dem Airbus A380 und der Boeing 7E7.

FACC auf Erfolgskurs

Die FACC AG ist Österreichs Vorzeigeunternehmen der internationalen Luftfahrtindustrie. Innerhalb kurzer Zeit hat sich FACC bei den großen Flugzeugherstellern und deren Sublieferanten als anerkannter Partner für die Entwicklung und Fertigung von fortschrittlichen Faserverbundkomponenten und –systemen erfolgreich etabliert. Oberstes Ziel des Unternehmens ist es, mit seinen Investitionen rasche und profitable Rückflüsse zu erzielen, die das Unternehmen mit den besten 25 % seiner Vergleichsgruppe vergleichbar machen.

 

Die FACC AG verzeichnete im Geschäftsjahr 2003/04 trotz anhaltend schwieriger Rahmenbedingungen eine sehr gute Geschäftsentwicklung und kehrte nach Rückgängen im Vorjahr mit Steigerungen bei Umsatz und Gewinn wieder auf ihren ursprünglichen Wachstumskurs zurück (Umsatz: 100,9 Mio.€, +31 %;EBITDA: 24,6 Mio.€, +71% ;EBIT: 13,81 Mio.€,+108 % - Kennzahlen auf Basis des IFRS-Abschlusses).

Für die kommenden Jahre rechnet das Unternehmen mit weiterem Wachstum und positiver Geschäftsentwicklung. Die Erholung der zivilen Luftfahrtindustrie, die voraussichtlich im Jahr 2005 eintreten wird, wird sich zusätzlich positiv auf den Unternehmenserfolg auswirken.

 

Neue Großprojekte sichern Auftragslage

Die FACC AG hat kürzlich den Zuschlag fuer zwei neue Großaufträge erhalten, die neben den Entwicklungsprogrammen A380 und 7E7 wesentlich zum zukünftigen Wachstum beitragen und im Zeitraum bis 2010 ein zusätzliches Umsatzvolumen von rund 200 Mio. € generieren werden. Die Vertraege fuer die Grossauftraege werden derzeit mit den Kunden verhandelt.

 

Im Mai 2004 hat Aviation Partners Boeing (APB), ein amerikanisches Joint Venture zwischen Boeing und Aviation Partners mit Sitz in Seattle, FACC mit der Entwicklung und Fertigung von neuartigen Flügelspitzen, den so genannten Blended Winglets, für die B757-Serie beauftragt. FACC ist bereits seit 2002 Zulieferant von APB und für die Fertigung der Winglets für die B737-NG Flugzeugfamilie verantwortlich. Mit dem gegenständlichen Auftrag wird die Zusammenarbeit der beiden Firmen auf den Bereich Entwicklung ausgeweitet.

 

Das chinesische Unternehmen AVIC I Commercial Aircraft Co. (ACAC) Ltd hat FACC im Juni 2004 als Partner für die Entwicklung und Fertigung der Passagierkabine des neuen Regionalflugzeugs ARJ21 ausgewählt. Die ARJ21 mit einer Sitzplatzkapazität zwischen 70 und 99 Sitzen ist für den stark wachsenden chinesischen Kurzstreckenbereich konzipiert. Laut Angaben von ACAC werden 500 Stück ARJ21 gebaut. Der Erstflug ist im Jahr 2006 geplant.

Wachstumsmarkt Luftfahrt mit überproportionalen Steigerungen im Composite-Bereich

Die internationale Luftfahrtindustrie rechnet für die nächsten zwanzig Jahre mit einer durchschnittlichen jährlichen Zunahme von 5 % bei den Passagierkilometern. Zusätzlicher Vorteil für FACC: Als Anbieter von Composite-Komponenten liegt FACC stark im technologischen Trend. Während bei aktuellen Flugzeugmodellen der Composite-Anteil bis zu ca. 15 % beträgt, wird der Anteil bei der A380 auf 25 % und bei der 7E7 auf 50 % steigen.

Für zusätzliche Information kontaktieren Sie bitte:

 

Walter A. Stephan
Vorstandsvorsitzender

Fischer Advanced Composite Components AG
Tel: 07752/616-100
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Fischerstr. 9 
A-4910 Ried/Innkreis 
E-Mail: w.stephan@facc.co.at